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汽车圈里的“7月1日”，对消费者对厂商都是一个值得关注的时间点。2019年7月1日，很多省市已经提前实施了国六标准，包括北京市、天津市、上海市、深圳市、杭州市、河北省、山东省、山西省、河南省、海南省等等，这些地区的国五车型已经不能正常上牌。而在2020年7月1日，国六标准将全面正式开始实施，所以面对着排放所需的“环保”与动力所需的“激情”，这些热销的中级车能否做到互不妥协呢？

近日，我们从工信部网站获得一组一汽-大众新款迈腾申报图。新车在外观部分变化较大，视觉上更加精致。动力方面新车没有变化，依然搭载1.4T和2.0T发动机，传动匹配7速双离合变速箱。

2019款迈腾于去年10月底正式上市，该车在外形方面与老款车型保持一致，本次测试车型为迈腾380TSI DSG旗舰版，官方指导售价为30.91万。迈腾在大家眼中被视为B级车的标杆产品，那么它究竟是有着怎样的品质，凭借着什么才能有此称号呢？

迈腾GTE是迈腾的插电混动版车型，造型设计欧版PASSAT基本一致，动力搭载了1.4T插电式混合动力系统，预计这款车将于今年下半年上市销售。

一直以来，大众无论出一款什么车型，都会被冠以“神车”的称号。当然，这一前提条件一定要是品牌下的热销车型。